"El motor fallará completamente": por qué no se recomienda cambiar octanaje para ahorrar en bencina

La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) confirmó las proyecciones en cuanto al precio de las bencinas y combustibles en Chile tras el conflicto en Medio Oriente: desde este jueves habrá un alza de entre $18 y $20.

El ataque a Irán y las consiguientes respuestas de esta nación ya está generando las consecuencias económicas en países como Chile, cuya dependencia del petróleo es prácticamente exclusiva desde el exterior.

Desde Clapes UC habían adelantado este escenario de aumento de precios, sin descartar que a fines de marzo exista un nuevo incremento, llegando en promedio a un $50 más.

Este contexto, dado justo en el complejo mes de marzo, trae consigo que miles de personas piensen en alternativas para ahorrar combustibles. Al respecto, surge la pregunta si es posible usar en vehículos un combustible con un octanaje menor, permitiendo ahorrar.

Sin embargo, el decano de la Facultad de Ingeniería y Negocios de la Universidad de Las Américas (UDLA), Lorenzo Reyes-Bozo, explicó a 24horas.cl que cambiar de manera unilateral el octanaje puede generar graves consecuencias en el automóvil, pudiendo incluso generar "la falla completa del motor".

Esto, según el experto, puede ser aún peor si es que alguien decide optar por el diésel, combustible que es de menor costo que la bencina: "Hay casos donde hubo que ejecutar una limpieza general de todo el sistema y eso es muy caro".

¿Cómo ahorrar bencina, entonces? "Hay ciertas indicaciones que son súper prácticas", comentó.

¿Qué son los octanajes?

El octanaje, en palabras simples, es el parámetro usado para medir la capacidad de detonación que tiene un combustible.

Dicho índice está compuesto de dos hidrocarbutos: el isooctano, al cual se le se le da un valor de 100, y el n-heptano que tiene un valor de 0.

Las diferencia de precio en los octanajes

"Entonces, que una bencina sea de 93 octanos significa que tiene un 93% de isooctano y un 7% de n-heptano", acotó Reyes-Bozo.

Si cambio de octanaje para ahorrar dinero en bencina: ¿riesgos para el auto?

"Los fabricantes diseñan los motores con ciertas relaciones de compresión, y por eso es que te dicen 'usted use de 97, 95 o 93 octanos. Los motores están diseñados para ese tipo de combustibles.

Si tú cambias, por ejemplo, de 97 a 93, vas a tener problemas con tu motor. Eso significa que vas a perder potencia, probablemente incluso vas a consumir mayor combustible y, a largo plazo, sin duda va a tener un daño interno de todo el motor, de los pistones y válvulas, entre otros.

Esto es porque tú estás cambiando el tiempo de detonación y la relación de compresión de ese motor.

Entonces, sin duda que no está recomendado usar otro tipo de combustible que es el que indica el propio fabricante.

Los motores más modernos tienen gestión electrónica avanzada, y tú reduces un poco el riesgo inmediato de cambiar el octanaje. Pero si lo ocupas en el largo tiempo, de todas maneras el motor va a sufrir en eficiencia, desempeño y a la larga  fallará completamente.

Cambiar el octanaje no es arbitrario, el motor viene diseñado desde fábrica para trabajar con un octanaje previamente definitivo".

¿Y pasar de bencina al diésel que es más barato?

"El motor diésel está diseñado para trabajar solo con diésel. Si tú tienes un motor así, por ejemplo, y vas a la gasolinera y le agregas bencina, independiente del octanaje, el fallo va a ser prácticamente automático.

De hecho, ha ocurrido que a motores a gasolina se les tuvo que hacer un una limpieza general de todo el sistema de combustión y de transporte de combustible en todo el auto, y eso es carísimo.

Y al revés pasa lo mismo: si tú a un motor de gasolina se le incorpora diésel, no va a funcionar.

Pero también hay un tema de salud relevante, que uno también tiene que incorporar en la ecuación
Por ejemplo, ya está demostrado que un motor diésel, post combustión, lanza gases que son cancerígenos. Esto está demostrado y reportado, por ejemplo, por la Organización Mundial de la Salud.

Entonces, es preferible usar combustibles más limpios que el diésel como la gasolina el gas.

"Indicaciones prácticas": cómo ahorrar en bencina sin dañar el auto

"Hay ciertas indicaciones que son súper prácticas y que más bien tienen que ver con un buen manejo y mantención de tu vehículo, permitiendo ahorrar un 20% de combustible", manifestó el decano.

Es por ello que dio las siguientes recomendaciones básicas:

• Acelerar suavemente, evitando salir tan rápido tras una detención
• Si vas en carretera, mantener velocidad moderada: "Si pasas de los 100 km/h a los 120 km/h, el consumo aumenta en torno al 10 o 15%"
• Tener la presión adecuada de los neumáticos: "Algo tan sencillo"
• No sobrecargar el vehículo
• Evitar el uso excesivo del aire acondicionado
• Conservar adecuadamente el aceite que utiliza el automóvil

"Si tú tienes una buena mantención del automóvil, puedes ahorrar fácilmente entre un 10% y un 20% de combustible, Entonces, son medidas más de alta eficiencia y simples.

Además, es importante destacar que podríamos avanzar en combustibles más limpios, pero esto sería un poco más a mediano o largo plazo. Ahí tendríamos que apuntar a los biocombustibles y no derivados del petróleo.

Incluso se puede hablar de los derivados del hidrógeno, amoniaco verde y otros combustibles, pero claro, eso es más de mediano o largo plazo".