Informe de Conaset sugiere terminar obras de ciclovía Alameda
Según el informe, el Eje Alameda es uno de los puntos de circulación más riesgosos en la capital, por lo que la continuidad del proyecto contribuye directamente a la seguridad vial y pública.
Martes 23 de junio de 2026
La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) presentó un informe técnico que aborda el impacto en seguridad vial tras la decisión de paralizar el Tramo 3 de la Ciclovía Metropolitana Nueva Alameda. El documento recomienda reconsiderar la ejecución íntegra del proyecto conforme a su diseño original.
Según el escrito, el Eje Alameda es uno de los puntos de circulación más riesgosos en la capital. En tan solo cinco años, en todo el tramo del eje se registraron más de 1.900 accidentes viales, 42 muertes y 777 lesionados. Ahora bien, en el caso de los peatones, se registran 28 fallecidos en todo el tramo durante el mismo periodo.
Al respecto, el gobernador de Santiago, Claudio Orrego, afirmó que "el informe técnico de Conaset ratifica lo que hemos sostenido desde el primer día: que el tercer tramo de la Ciclovía Alameda debe ejecutarse porque aporta más seguridad vial, fomenta el transporte sustentable, mejora la intermodalidad y contribuye a una ciudad más integrada y equitativa".
En ese sentido, la autoridad detalló los beneficios urbanos que entrega el proyecto. "Es mucho más que una ciclovía. Aquí hay 112 luminarias, es decir, se hace más segura la ciudad. Hay distintos cruces peatonales que mejoran la seguridad de los peatones. Se mejora el paisajismo, es decir, es una obra de intervención urbana que tiene múltiples beneficios".
A causa de lo anterior, Claudio Orrego les solicitó a los diferentes ministerios cumplir con sus compromisos previamente acordados.
"El gobierno regional ha puesto cerca de 35.000 millones de pesos en el proyecto de Nueva Alameda. Ahora corresponde que los distintos ministerios cumplan. El Ministerio de Obras Públicas está cumpliendo. Las cosas hay que terminarlas. No se puede dejar la ciudad a medias", expresó.
Restricciones en el presupuesto
La ejecución del último tramo del proyecto, el cual se extiende desde Exposición a Avenida Pajaritos, fue suspendida en marzo del presente año por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) debido a restricciones presupuestarias.
Según lo expresado por la cartera en aquella oportunidad, la etapa pendiente requiere una inversión estimada de 2.500 millones de pesos para 2026 y 5.700 millones para 2027.