De 29 gramos a más de 10 kilos de explosivo: las diferencias entre minas antipersonales y antitanque

La explosión que destruyó una camioneta tras ingresar a un campo minado en la frontera entre Chile y Perú volvió a poner en el centro de la atención la existencia de estos artefactos en el extremo norte del país. El hecho ocurrió en un sector ubicado a unos 280 metros del límite internacional y que, según los antecedentes difundidos, se encuentra delimitado y señalizado como zona minada. La Fiscalía, PDI, Carabineros y personal especializado del Ejército trabajan para esclarecer las circunstancias del ingreso del vehículo al lugar.

A propósito del caso, el comandante Rodrigo Parada, ingeniero politécnico militar del Ejército, explicó que Chile realizó un proceso de desminado de minas antipersonales luego de adherir al Tratado de Ottawa en 2001. “Chile, por estar adscrito al tratado de Ottawa desde el año 2001, hizo un trabajo de limpieza correspondiente a todos los elementos de minas antipersonales que existían en la frontera”, señaló. Según agregó, este proceso permitió retirar “alrededor de 200.000 artefactos explosivos en la frontera”.

Sin embargo, el especialista precisó que todavía existen sectores delimitados donde permanecen minas antitanque, como la que habría sido activada por la camioneta. “Producto del mismo tratado de Ottawa, el día de hoy, existen algunos terrenos delimitados que corresponden a minas antitanque. A estos elementos corresponde el accidente del día de hoy”, afirmó. De acuerdo con los antecedentes del caso, el vehículo habría ingresado a un área que contaba con señalización y cercos preventivos.

La diferencia entre ambos tipos de artefactos está principalmente en su tamaño, carga explosiva y mecanismo de activación. “Las minas antipersonales son elementos explosivos más pequeños, los cuales tienen alrededor de 29 gramos de explosivos y que se activan bajo una presión de alrededor entre los 15 y los 20 kilogramos”, explicó Parada. En el caso de las antitanque, sostuvo que “poseen una mayor cantidad de explosivos, alrededor de 10,5 kilogramos de TNT y son activados alrededor de los 160 o 200 kilogramos de presión”.

La razón de esta diferencia responde al objetivo para el que fueron diseñadas. “Esto principalmente para que las minas antitanque puedan tener un efecto sobre vehículos blindados y las minas antipersonales en su efecto ante personas”, detalló el comandante. En el caso ocurrido en la frontera, las diligencias buscan determinar cómo la camioneta llegó hasta el campo minado y establecer las circunstancias exactas de la explosión. Los equipos especializados además deben trabajar bajo protocolos especiales debido al riesgo de que permanezcan otros artefactos en el terreno.