La Contraloría General de la República realizó un estudio mediante el cual estimó que el Estado ha invertido un total de $5,4 billones (millones de millones) en el Transantiago entre 2003 –fecha en que se iniciaron los estudios y licitaciones– y 2016.
El informe lleva por nombre "Marco legal y estimación del gasto público asociado al sistema de transporte público de Santiago", y fue elaborado por la División de Análisis Contable de la Contraloría.
El documento aborda la inversión efectuada por el Fisco para el diseño y operación del sistema de transporte capitalino, que considera ítems como subsidios, infraestructura, deudas e indemnizaciones, entre otros.
Hemos elaborado un exhaustivo estudio sobre el marco legal y presupuestario de @Transantiago , por ejemplo, se arrojó que entre 2003 y 2016, el Fisco gastó más de $5,4 billones mediante subsidios y otros.
— Contraloría (@Contraloriacl) 14 de septiembre de 2018
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Una de las conclusiones del informe da cuenta que en la etapa de diseño y planificación (2003-2006) se utilizaron $126.358 millones en valor del peso actual.
También se detalla que la operación del sistema le cuesta al Estado alrededor de $0,5 billones cada año. Incluso, sólo entre 2007 y 2016 la inversión anual realizada equivale al 1,6% del presupuesto de la Nación de cada año.
Otras cifras que se desprenden del estudio se refieren a que entre 2013 y 2016, el gasto en el Transantiago presenta un incremento sostenido por año, desde $0,4 billones hasta $0,6 billones, en valor actual.
Respecto de los ingresos al sistema, el informe destaca que, sin contar las transferencias recibidas desde el Fisco, el sistema a 2016 recaudó $3,1 billones por concepto de tarifas.
Finalmente, el estudio también aborda la evolución legal que permitió el desarrollo del plan de transportes. Al respecto, se plantea que hay una “extensa cronología y una compleja trama normativa”, que incluye las leyes N° 20.206, N° 20.378 y N° 20.696, que sirvieron para mantener operativo el sistema.