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La nueva crisis que enfrenta el Transantiago: "Fatiga de material" en sus buses

Usuarios del sistema aseguran que muchas máquinas presentan problemas de diversos tipos relacionados con la antigüedad de las flotas.

24Horas.cl TVN

Sábado 6 de agosto de 2016

Buses sin ventanas, pisos con fisuras peligrosas, neumáticos gastados, piezas sueltas, poca mantención. Estos son algunos de los problemas que han detectado los usuarios de los buses del Transantiago.

El problema es la falta de renovación de la flota, en un sistema donde 1 de cada tres buses debería jubilar. Un sistema que partió con la promesa, justamente, de renovar viejas micros

De los 6.500 buses que circulan actualmente, 1.644 son antiguos. Hablamos de máquinas que comenzaron a operar en 2005.

Según estudios, Subus, Alsacia y Exprés son las empresas con los buses más antiguos. Un ex chofer del sistema asegura que siempre ponen los mismos neumáticos, al igual que los repuestos.