Hasta hace poco la Triple-E de la compañía danesa Maersk, elaborados por Daewoo, eran los grandes monarcas. ¿De qué?, se preguntará usted. Claro, nada más ni nada menos del buque de carga más grande del mundo.
Sin embargo, acaban de perder su título de campeones de los pesos pesados del mar tras la aparición del CSCL Globe, un nuevo titán construido por los astilleros de Hyundai para la compañía naviera China Shipping Container Lines (CSCL).
Este barco es capaz de cargar con 19.000 contenedores, 660 más que los de los Triple-E.
En cuantgo a dimensiones, el CSCL Globe es casi idéntico a los Triple-E, con 400 metros de eslora (longitud) y 58,6 metros de manga (anchura). Sin embargo, la carga extra es un auténtico récord
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