De 97 a 93 octanos: qué pasa si cambio de octanaje para ahorrar bencina

Tras el anuncio de la histórica alza que tendrán bencinas y combustibles a contar del jueves 26 de marzo, miles de personas piensan en formas para ahorrar y enfrentar de mejor manera la situación.

Cabe señalar que el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, cifró en $370 el incremento en las bencinas y de $580 en el petróleo diésel, medida que responde a un "shock" mundial a raíz de la guerra en Medio Oriente y la realidad del fisco a nivel nacional.

Bajo este escenario, no son pocas las personas que estén pensando en acciones para apaciguar en parte las alzas, estando entre ellas el cambiar de octanaje, considerando la diferencia de precios entre cada una.

¿Qué es un octanaje y qué significa que una bencina sea de 97 octanos?

El octanaje, en palabras simples, corresponde al parámetro usado para medir la capacidad de detonación que tiene un combustible.

Al respecto, está compuesto de dos hidrocarbutos: el isooctano, al cual se le se le da un valor de 100, y el n-heptano que tiene un valor de 0.

"Que una bencina sea de 97 octanos significa que tiene un 97% de isooctano y un 3% de n-heptano", explicó el decano de la Facultad de Ingeniería y Negocios de la Universidad de Las Américas (UDLA), Lorenzo Reyes-Bozo.

¿Puedo cambiar de octanaje en las bencinas para ahorrar dinero?

Reyes-Bozo comentó que los motores de automóviles, camionetas y vehículos en particular están diseñados para funcionar con ciertos octanajes y tipos de bencina.

Por ello, la recomendación siempre será seguir las instrucciones de los fabricantes.

"Si alguien decide cambiar de 97 a 93 octanos, empezará a tener problemas con el motor. Comenzará a perder potencia, incluso puede haber un consumo mayor combustible y, a largo plazo, sin duda habrá daño interno de todo el motor, pistones y válvulas", enfatizó el experto.

Pese a que las consecuencias no serían inmediatas, "debido a la gestión electrónica más avanzada de los motores modernos", Reyes-Bozo subrayó que si es una práctica que se mantiene "de todas maneras el motor sufrirá en eficiencia y desempeño".

¿Cambiar de diésel a bencina? 

Por nada del mundo. El decano sostuvo que, a diferencia del cambio a una bencina de menor octanaje, optar por el diésel dañará de inmediato el motor de un auto.

"Ha habido muchos casos de gente que eligió esto, pero sedebió hacer una limpieza general de todo el sistema de combustión y de transporte de combustible en todo el auto, y eso es carísimo", sentenció.