"Las imprecisiones del ministro": Juan Carlos Muñoz emplaza a De Grange por "Ley Uber"

En una reciente carta al director enviada al diario La Tercera, el exministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, emplazó al actual titular de la cartera, Louis de Grange, bajo el título "Las imprecisiones del ministro", en el marco de los cambios al reglamento de la Ley Uber.

Según De Grange, dentro de las razones por las cuales el reglamento debiera ser modificado, es que contempla una gran cantidad de restricciones para los conductores y vehículos, limitando la oferta de estos. 

"Tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada.Por ejemplo, plantea que no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo. Tenía restricciones que se traducían en reducir entre un 80 y un 90% la oferta.Es decir, si tú aplicabas esas restricciones del reglamento dejabas fuera como a un 85% de los vehículos y/o conductores", explicó.

La respuesta de su otrora, Juan Carlos Muñoz

La carta enviada a La Tercera, también fue publicada por el exministro en su cuenta de X.

"Con relación a la 'Ley Uber', no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas. La ley -tal como ocurre con los taxis que es el sector que se buscaba equiparar- regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella" indicó.

Además, aclaró que "la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente -pueden alcanzar hasta los 10 años- sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen".

Por otra parte, señaló que el presupuesto de dichom ministerio es cercano a los US$ 2.100 mm y de ellos, "solo un 3,5% se explica en personal". Por ende, según Muñoz, "afirmar -como lo hace el ministro- que es posible recortar cerca de un 3% del gasto suprimiendo cargos, implicaría dejar al MTT prácticamente sin funcionarios".

"Si por otro lado, la autoridad decide avanzar en la optimización de la oferta de transporte público -que es un objetivo que comparto- es importante evitar que una disminución de esa cuantía impacte la calidad del servicio y la dignidad de los usuarios, quienes en su mayoría son del segmento más vulnerable", agregó.

Finalmente, el extitular de la cartera de transportes puntualizó que "más allá de las legítimas diferencias que puedan existir, es crucial informar y discutir con rigor, basado en datos y ciertamente con altura de miras".