La senadora argentina Patricia Bullrich, exministra de Seguridad del gobierno de Javier Milei, destacó públicamente el desarrollo del Metro de Santiago y aseguró que Buenos Aires quedó rezagada frente a la capital chilena en materia de transporte subterráneo.
Las declaraciones ocurrieron durante una visita a Chile, instancia en la que también sostuvo reuniones con el Presidente José Antonio Kast y autoridades locales.
En un video publicado en Instagram, Bullrich comparó directamente ambos sistemas de transporte y afirmó que Santiago superó ampliamente a Buenos Aires pese a haber iniciado décadas después su red subterránea.
"Nos pasaron por arriba. 143 kilómetros de subterráneo versus 56,6. Santiago versus Buenos Aires. 600 millones de transportados versus 191 millones de transportados. 163 estaciones versus 90", señaló.
La parlamentaria agregó:
"Buenos Aires fue el primer subte de América Latina. El de Chile es de 1975. Sin embargo, nos pasaron por arriba".
"Buenos Aires perdió el ritmo"
En el mismo registro, Bullrich sostuvo que la capital argentina quedó estancada mientras otras ciudades avanzaron en conectividad e infraestructura.
"¿Qué tenemos que hacer? Darle velocidad al subte en Buenos Aires para que conecte cada rincón de la ciudad", afirmó.
Posteriormente, reforzó el mensaje en una publicación de Instagram donde criticó la falta de inversión en transporte público en la capital argentina.
"La semana pasada, cuando estuve en Santiago de Chile, vi el nivel de inversión que hicieron para conectar la ciudad y mejorarle la vida a la gente. Y solo en 50 años. Acá, en cambio, seguimos discutiendo parches", escribió.
Asimismo, agregó:
"Un servicio que funciona mal, líneas que no conectan y una Ciudad donde moverse de punta a punta es cada vez más complicado. Mientras otras capitales avanzaron, Buenos Aires perdió el ritmo".
Declaraciones en medio de rumores electorales
Las críticas de Bullrich se producen en medio de crecientes rumores sobre una eventual candidatura a la jefatura de Gobierno de Buenos Aires en 2027.
Según detalló el diario argentino La Nación, la senadora aparece como una de las principales cartas de La Libertad Avanza para competir por la capital argentina, especialmente tras el debilitamiento político del actual jefe de Gabinete, Manuel Adorni.
En las últimas semanas, Bullrich ha intensificado actividades públicas en distintos barrios porteños y endurecido sus cuestionamientos hacia la administración de Jorge Macri, actual alcalde de Buenos Aires.
La respuesta de Jorge Macri
Tras las declaraciones de Bullrich, Jorge Macri respondió a través de redes sociales y reconoció parte del diagnóstico sobre el estado del subte porteño.
“No puedo estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el subte quedó relegado mientras otras capitales de la región avanzaban”, afirmó.
El jefe de Gobierno defendió las medidas impulsadas por su administración, entre ellas la futura Línea F, la compra de nuevos trenes y la renovación de estaciones y escaleras mecánicas.
“Para nosotros el subte volvió a ser una prioridad”, sostuvo.
Hola Senadora, no podemos estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el Subte quedó relegado mientras otras capitales de la región avanzaban. Por eso nosotros diagnosticamos y hacemos!
— Jorge Macri (@jorgemacri) May 13, 2026
- Ya licitamos la Línea F, la primera en 25 años.
- Ya compramos 174… https://t.co/VLQvdVvcUt
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