Luego del anuncio del Gobierno del incremento en el precio de las bencinas, creció la preocupación ante un eventual alza en la canasta básica. Ante esto, el Mercado Mayorista Lo Valledor llamó a la calma, explicando la dinámica de costos que rige al principal centro de abastecimiento del país.
Gonzalo Bravo, Administrador General del recinto, explicó que, si bien el combustible es un insumo clave, su incidencia por unidad en camiones de gran tamaño es menor:
"Si bien es cierto, afecta, pero si lo llevamos en el contexto mayorista no es tanto, porque va a subir sobre los fletes que ya se estaban cancelando. Si lo llevamos a transporte en el alza y nuevo precio en el flete a las unidades que está trayendo cada camión, que hoy día son de alto tonelaje, no es tanto el alza que hay por unidad", agregó.
No obstante, Bravo reconoció que el escenario es distinto para quienes operan con estructuras logísticas más reducidas. “Si bien podría verse más afectado los pequeños que traen menor volumen o no tienen el volumen para llegar al mercado, puede que ese sobreprecio que tenga por el alza en los fletes o en el transporte personal se traspase a ese producto”, señaló.
“Siempre se ha especulado en eso, se ha dicho que se va a traspasar, pero la palabra final la tiene el comerciante, el que está comprando un producto por según la calidad, según los tamaños, y una serie de factores que comercialmente se entran a participar en esto, pero lo principal es la demanda sobre la oferta que tenemos", dijo.
Consultado sobre dónde podría percibirse una mayor variación, el Administrador General de Lo Valledor apuntó hacia el último eslabón de la cadena: la feria libre y el comercio de barrio.
"¿Dónde podría haber una pequeña diferencia?: Son en el consumidor final, donde el feriante compra por mayor en el mercado, y a sus distintos puntos, distintas ferias, como un local de barrio, una verdulería de barrio, él podría quizás jugar un poco más con los precios", indicó Bravo.
