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Canciller Pérez Mackenna explora el modelo del puerto de Singapur para impulsar las exportaciones chilenas

El ministro de Relaciones Exteriores recorrió el segundo terminal marítimo más grande del mundo y sostuvo reuniones sobre inteligencia artificial y digitalización, buscando fórmulas para elevar la seguridad y la eficiencia logística en las terminales del país.

24horas.cl

Jueves 23 de julio de 2026

En el marco de su agenda internacional por Asia, el ministro de Relaciones Exteriores, Francisco Pérez Mackenna, encabezó este jueves una visita técnica a las instalaciones del puerto de Singapur, considerado el terminal marítimo automatizado más grande del mundo. La actividad tuvo como objetivo central analizar las innovaciones en seguridad, digitalización e inteligencia artificial operadas en la nación asiática, insumos clave para optimizar la infraestructura logística y la competitividad del comercio exterior chileno.

Durante el recorrido por la infraestructura administrada por la firma PSA, la autoridad chilena enfatizó que la modernización del sistema portuario nacional resulta indispensable para sostener el crecimiento de los envíos chilenos al extranjero.

"Singapur ha avanzado mucho en seguridad portuaria y hemos escuchado de ellos cómo la manejan, pero también cómo han alcanzado sus niveles de eficiencia. Chile es un país exportador y tener puertos eficientes, para el esfuerzo exportador es también fundamental", sostuvo el canciller Pérez Mackenna tras la reunión de trabajo.

Eficiencia y automatización: La radiografía del gigante logístico

El puerto de Singapur se posiciona actualmente como el segundo terminal marítimo más grande del planeta, solo por detrás del complejo de Shanghái. Sin embargo, ostenta el liderazgo global absoluto en integración tecnológica y automatización de procesos para el transporte de carga masiva.

La infraestructura del puerto asiático impresiona por sus métricas de rendimiento operativo:

  • Capacidad de conectividad: Mantiene rutas marítimas directas con más de 600 puertos en todo el mundo.

  • Dimensión física: Cuenta con una extensión de 887 hectáreas y más de 21 kilómetros de línea de costa.

  • Infraestructura de atraque: Dispone de 56 muelles de alta operatividad equipados para recibir a los buques portacontenedores de mayor calado de la industria naviera global.

La adopción de tecnología en PSA ha permitido a Singapur no solo maximizar el volumen de carga transferida por hora, sino también minimizar los tiempos de espera y reducir significativamente las brechas de vulnerabilidad en la seguridad de las operaciones de transbordo.

Inteligencia Artificial y digitalización estatal: El nuevo estándar

Continuando con la jornada de trabajo en el país asiático, el jefe de la diplomacia chilena sostuvo una sesión informativa de alto nivel (briefing) organizada por el Ministerio de Desarrollo Digital e Información de Singapur.

En la instancia, la delegación nacional conoció en detalle el plan maestro de la política nacional de Inteligencia Artificial y Digitalización impulsada por el gobierno singapurense. Esta estrategia no solo abarca el sector privado y logístico, sino que se ha integrado transversalmente en la administración pública para agilizar trámites, optimizar recursos estatales y robustecer los sistemas de ciberseguridad gubernamental.

El intercambio de experiencias entre Chile y Singapur busca sentar bases para eventuales alianzas de cooperación técnica que permitan adaptar herramientas de análisis predictivo e IA en los procesos aduaneros e infraestructura portuaria chilena, un factor crítico para reducir costos en la cadena agroexportadora e industrial del país.