La actual Red Metropolitana de Movilidad (RED), antes conocida como Transantiago, sufre su mayor déficit en una década tras el estallido social, lo que ha llevado a que acumulen una deuda de US$800 millones.
Esto se debe al funcionamiento parcial del sistema de transporte público de la Región Metropolitana durante el último trimestre del 2019 generando una notaria merma en la recaudación.
Entre octubre y diciembre del 2019 los ingresos operacionales del sistema cayeron un 29% comparado con el mismo periodo del año anterior, lo que significa el transporte recibió alrededor de $50.615 millones menos, según publica La Tercera.
En el período de octubre a diciembre de 2019 los viajes en el transporte público presentaron una caída del 27,8% en comparación con el mismo periodo del 2018, lo que impactó en los pagos de los operadores del sistema, cuyos ingresos son recaudados principalmente de las validaciones que hacen los usuarios.
"La mayor parte (99,5%) de los ingresos operacionales del sistema proviene del pago de la tarifa por parte de los usuarios del sistema de transporte público de Santiago. Por consiguiente, la baja observada en viajes realizados en el cuarto trimestre de 2019, en comparación con el mismo periodo 2018, explica la caída en ingresos operacionales en el último trimestre 2019”, indicaron desde el Ministerio de Transportes al mencionado medio.
Con todo esto el sistema generó un déficit histórico de $607.118 millones (equivalente a US$809 millones), la mayor cifra registrada desde el 2009.
Es importante tener en cuenta que el sistema se financia con las tarifas que pagan los usuarios y con los fondos que contempla Ley N°20.378, de Subsidio Nacional al Transporte Público, por lo que el costo de sistema que no se cubre con ingresos operacionales se cubre con aportes de esta ley.
“Si bien se evidencia un aumento de los ingresos por subsidio en 2019 (+2,1% en comparación con 2018), éstos no superan los montos dispuestos en la Ley N°20.378 para 2019”, afirmaron desde el ministerio.