El financiamiento del SuperTanker en el país implica grandes sumas de dinero que diversos privados han decidido costear para que continúen las labores de combate a los incendios forestales en la zona centro-sur del país.

En esa dinámica han participado tres particulares que han entregado recursos para sustentar la estadía y operaciones diarias de la aeronave que, desde el 25 de enero, se encuentra combatiendo siniestros.

1. Lucy Ana Avilés

La chilena residente en Denver, Colorado (EE.UU.) fue la precursora de la idea de traer el SuperTanker a Chile.

El costo de la operación para sus primeros seis días alcanza los dos millones de dólares. Sólo movilizarla para emergencias tuvo un costo de 800 mil dólares.

Avilés y su marido, Ben Walton, decidieron pagar esa estadía a través de su fundación Vientos del Sur.

2. Andrónico Luksic

El empresario también se sumó al financiamiento del SuperTanker una vez que terminara el patrocinio económico de la fundación Vientos del Sur.

De esta manera, Luksic realizó una inversión de 2 millones de dólares por siete días, plazo que culminará este domingo 5 de febrero.

3. Grupo Angelini

La Empresa Arauco, propiedad del grupo Angelini se hará cargo del financiamiento de la aeronave más grande del mundo luego que culminen los recursos entregados por Luksic.

Los servicios del SuperTanker serán extendidos hasta el próximo 12 de febrero, lo que permitirá el funcionamiento del avión por tres semanas consecutivas.

GASTOS FISCALES

Durante la jornada de este viernes, el ministro de Hacienda, Rodrigo Valdés, indicó que los gastos fiscales preliminares apuntan a los 333 millones de dólares por conceptos de reconstrucción y bonos, entre otros aspectos de la catástrofe.

Estos recursos del Fisco no consideran los aportes que han realizado los privados para los gastos operacionales y la estadía del SuperTanker.

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Foto: Agencia Uno