Los hechos ocurridos el 18 de octubre pasado no sólo afectaron el funcionamiento diario del Metro de Santiago, debido al cierre de más de 10 estaciones, sino que también respecto de lo que ha sido la planificación de las líneas anunciadas por el presidente Sebastián Piñera en mayo del 2018.
Se trata de la Línea 8 de Metro, entre Santiago y La Pintana; y la 9; de Providencia a Puente Alto, para las que existen siete licitaciones, las que fueron declaradas desiertas, cuatro de ellas entre noviembre y febrero de este año, así lo informó el diario El Mercurio.
Metro e incidentes de este viernes: "Necesitamos que la gente pueda trasladarse de manera segura"
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Rubén Alvarado, gerente general de Metro, aseveró que este viernes se realizaron 38 cierres de estaciones de manera temporal y que algunos trabajadores sufrieron lesiones. Además, indicó que el "plan de contingencia ha funcionado" y que la misión de la empresa es "evitar la exposición a situaciones inseguras".
"Ha sido necesario ajustar el calendario de los proyectos de las nuevas líneas, ya que los equipos de Metro que estaban abocados en ellos han debido enfocarse en recuperar, las estaciones dañadas y porque, en el nuevo contexto de la ciudad, se hace necesario redefinir algunos estándares", explicó Metro en una declaración al mismo medio.
Por otro lado, la línea 7, que debía estar lista en 2027, se retrasó un año, mientras que en el caso de la 8 y 9, que se proyectaban entre 2027 y 2028, también presentará un retraso.
"Aún se está redefiniendo el calendario de sus distintas etapas", informó el tren subterráneo.