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"Ley Toretto 2.0": Buscan poner urgencia a iniciativa que retiene licencias tras caso de empresario que manejó a 267 km/h

La iniciativa de la bancada del Frente Amplio pretende subsanar un vacío legal que hoy impide quitar el documento a conductores temerarios si no están bajo el efecto del alcohol o drogas.

24horas.cl

Miércoles 8 de julio de 2026

La bancada de diputados del Frente Amplio solicitó al Ejecutivo poner urgencia a la moción legislativa denominada "Ley Toretto 2.0". El proyecto busca modificar la normativa vial para suspender de forma inmediata las licencias de conducir en casos de velocidad temeraria.

La ofensiva parlamentaria se activó tras la indignación que generó el caso de un empresario que el pasado domingo 21 de junio fue detectado conduciendo a 267 kilómetros por hora en la Autopista Costanera Norte, donde el límite máximo es de 100 km/h.

A pesar de la gravedad del hecho, el conductor abandonó el tribunal con su documentación habilitada. Esto ocurre porque el marco legal vigente solo faculta a los jueces a dictar la retención del documento en causas que involucren consumo de alcohol o estupefacientes.

La ley actual de tránsito no permite imponer la cautelar de retención de licencia a quienes cometan delitos que no sean conducción en estado de ebriedad”, explicó el diputado Ignacio Achurra sobre el vacío técnico del sistema judicial.

Actualmente, cuando Carabineros detiene a alguien superando el límite por más de 60 km/h, el hecho pasa a ser delito y se deriva al Ministerio Público. Al transformarse en un proceso penal, el personal policial está obligado a devolver la licencia al infractor de forma inmediata.

La reforma interviene en el artículo 197 de la Ley de Tránsito. La modificación permitirá aplicar la suspensión de la licencia como medida cautelar para todos los delitos viales mientras se extienda la investigación, impidiendo que los conductores temerarios regresen a las calles.

Las estadísticas oficiales respaldan la alerta de los legisladores. Durante los primeros cinco meses de 2026, el exceso de velocidad cobró la vida de 103 personas en el país, consolidándose como la segunda causa de muerte vial en las rutas chilenas.